Det blev ingen 2-taktsträff i år på grund av Covid-19. Men vi har gjort en uppdatering av förra årets träff på Åland. Scrolla ner så hittar du reportaget. Vi kommer att lägga ut fler bilder och videos.
Peter N
Klubbnyheter
Arkiv för inlägg skrivna av Peter Nordkvist
Det är med stor sorg och saknad jag får meddela att vår klubbmedlem och vice ordförande Janne Gustafsson har lämnat oss och jordelivet. Efter en tids sjukdom somnade Janne in på onsdag kväll den 6 maj. Våra tankar går till familjen dit vi sänder våra kondoleanser.
Efter de första cancerbehandlingarna i början av året såg det ljust ut och vi talade om att han skulle komma på 2-taktsträffen och att vi skulle göra en sista resa till norra Norge. Just resan till Andörja i Norge stod högt på Jannes önskelista då han var väl medveten om att det skulle bli sista gången dit. Vi planerade att köra efter midsommar (det var innan “Coronakrisen”) och jag lovade kör bil hela vägen så att resan skulle bli av. Men i början av april vände det då behandlingen blev verkningslös. Därefter gick det bara åt ett håll och i onsdags den 6 maj slocknade han för evigt.
Janne var en lojal och trogen medlem och han invaldes i styrelsen år 2014. Han hade alltid bra och kloka åsikter som blev värdefulla för styrelsearbetet.
Jag vet att han värdesatte att hans T500J hann bli renoverad och klar till sommaren 2018.
Tack Janne för fina 15 år av vänskap och glädje.
Vila i frid!
Peter N
Så hade det äntligen blivit möjligt att förlägga klubbens 2-taktsträff till Åland då kalendern var gynnsam med röd dag på torsdagen den 6 juni och ”klämdag” fredagen den 7 juni.
Avresedag blev torsdag den 6:e med två överfarter från Sverige. Dels från Grisslehamn med Eckerölinjen med ankomst till Storby i Eckerö, dels Kapellskär med Vikinglinjen med ankomst till Mariehamn.
Vid ankomsten till Åland möttes vi av ett flertal åländska klubbmedlemmar som via lite fina omvägar lotsade oss fram till boendet Saltviks B&B i Kvarnbo. Anslutningen var stor med 24 deltagare och kvällen inleddes med traditionell korvgrillning i fint väder.
På fredag morgon var det frukost kl 8 följt av fotografering. Därefter åktur med första stopp kl 10.45 vid Geta Nostalgi och Motormuseum, ett mindre fordonsmuseum på norra Åland. Därefter körde vi till Stallhagens Bryggeri där vi fick guidning och info om verksamheten. I deras restaurang åt vi lunch. Färden gick vidare till Bomarsund, en fästning vid havet mot öster. Rudde G berättade dess historia och reporter Johnny M från tidningen Ålandstidningen fotograferade gruppen för ett senare reportage om vår träff. Väl tillbaka i Saltvik smakade det bra med en kall öl. Klockan 19 var det middag med den traditionella åländska pannkakan. Tina som är ägare till Saltvik bjöd på matsup, vilket uppskattades av matgästerna. Senare på kvällen blev det lottförsäljning till ett gediget prisbord. Aldrig har det sålts så mycket lotter på en
2-taktsträff som nu, hela 300 lotter gick åt. Senare på kvällen anlände Tinas make, Patrik Landell, och nu började ett långt ”skådespel” av denna man. Han satte fart på alla möjliga motorer och fordon som stod uppställda på gården. Det var tändkulemotorer, gamla biltraktorer m.m. ”Underhållningen” varade ända till midnatt.
Lördagens förmiddag var vikt åt frågetävlingen och vinnare blev Palle N från Danmark. Han kan det här med 2-taktare och att läsa frågor som är skrivna på svenska. Grattis säger vi till Palle och det var inte första gången han vann.
Nu var det några som valt att lämna träffen och bege sig hemåt. Vi andra körde in till Mariehamn där vi hade fått ett utrymme på torget för uppställning av våra Suzukimaskiner under 1 timme. Sedan körde vi till Kärringsund i Eckerö på västra sidan av Åland. Orten är känd för filminspelningen av Saltkråka på mitten av 1960-talet. Där anslöt några åländska och finska Suzukiåkare som senare värvades som klubbmedlemmar av Peter N. Lunchrestaurangen var i det närmaste fullbokad men eftersom Henrik J varit förutseende och förbokat bord lyckades vi få plats.
Efter lunchen körde vi till ett av Patrik Landells förråd där hans gamla ombyggda träbåt tagits ut för uppstart. Två lokala motorexperter höll på med den och efter visst besvär få den att starta. Häftig ljud i den raka 8:an av fabrikat Dodge. Inne i lokalen fanns det massor av veteranfordon, främst USA-bilar.
På kvällen var det middag på Saltvik med omröstning på ”2-taktsträffens favorit”. Vinnare med knapp marginal blev Martin V:s fina GT750J. Grattis Martin!
Årets vinnare av “2-taktsträffens favorit” blev Martin W:s GT750J.
Senare fortsatte ”Patrik Landell show”. Nu blev det en åktur runt Saltvik i en Packard ambulans av 1954 års modell även den med en rak 8:a motor. Sirén och rödljus testades. Ett stopp gjordes hos Martin Cromwell-Morgan som äger en gammal orörd verkstad från sent 1800-tal. Fullt med remdrivna redskap. I den verkstaden har han byggt två choppermotorcyklar. Kvällen avslutades kl. 01.30. Vilken kväll!
Efter frukost på söndag reste de flesta hem. Sammanfattningsvis så blev årets 2-taktsträff den roligaste i klubbens historia. Ett stort tack till Henrik J som gjort ett utomordentligt arrangemang. Ett tack också till Tina på Saltvik B&B för trevligt bemötande och fint boende.
Senare på sommaren nåddes vi av det tragiska beskedet att Patrik Landell hastigt hade avlidit. Frid över hans minne!
Peter N
Eric B är ägare till denna fina T500J
På Stallhagens Bryggeri var det rundvandring och där intogs också lunchen
Påsken 2006 var vi 8 personer som åker Suzuki 2-takt i Dalarna och Gästrikland som träffades för att bilda en ny klubb.
Vi träffades hemma hos Håkan Weinberg i Gröntuv i Gagnef den 14 april. Vi diskuterade strukturen på den nya klubben och var överens om att det skulle vara en klubb enbart för Suzuki 2-taktsmotorcyklar av landsvägstyp. För att inte tappa kontakten medlemmarna emellan, borde medlemsantalet inte överstiga 100 medlemmar. Att styrelsen skulle bestå av tre personer med mandatperiod om tre år, dvs en styrelsepost skulle vara föremål för om- eller nyval varje år. Vi diskuterade än hit och dit hur klubbemblemet skulle se ut, när Peter Nordkvist kom med förslaget att tankmärket på 1970-års modeller skulle utgöra stommen omslutet av klubbnamnet . Nu var grunden för klubben klar och gruppen enades rätt snabbt kring detta.
Uppdraget att göra klubbmärke och hemsida gick till Johan Hindemo. Ett par månader senare var Johan klar med sitt arbete. Klubbens färg bestämdes till guld för text och symbol mot svart bakgrund.
Första årsstämman hölls den 12 augusti 2006 på Café Blårök på MC-Logen i Fjugesta. Till ordförande valdes Peter Nordkvist, Anders Friberg till vice ordförande med sekreterarsysslan och Daniel Lind till ekonom. Alla närvarande var överens om att den årliga årsstämman ska hållas under första halvan av augusti månad. På årsstämman diskuterades att ge ut ett klubblad två gånger per år men den person som åtog sig att göra jobbet “hoppade av” efter en månad. Någon annan som hade tid eller kunskap fanns inte att tillgå. I stället bestämdes att satsa på information via hemsidan.
Hösten 2007 blev Peter kontaktad av Andie Nordgren, en tjej från Lund i Skåne som åkte T250 och studerade data. Hon blev klubbmedlem och vår “räddande ängel” då hon erbjöd sig att ta hand om klubbens hemsida och starta ett Forum. Andie satte igång med en väldig fart och på Julaftons morgon var Forum klart! Det beslöts att Forum enbart skulle vara till för medlemmar med lösenordsbaserad inloggning. Detta för att undgå en massa tjafs från utomstående. Men säg den lycka som varar för evigt. Andie flyttade från Sverige för jobb som datautvecklare på Island och av naturliga skäl lämnade hon både webbmasteruppdraget och medlemskapet i klubben.
2008 arrangerade klubben den första 2-taktsträffen strax utanför Askersund vid Hargebadens camping i Närke. Att vi valde Askersund berodde på att orten är centralt belägen på så sätt att de allra flesta medlemmarna når den på mindre än en dagsturs åkning. Det föll sig naturligt att förlägga träffen till början av mc-säsongen och första helgen i juni månad eftersom årsstämman äger rum under augusti månad. Träffen blev och är mycket uppskattad bland medlemmarna med frågetävling, lotteri, åktur i omgivningen, besök hos MC-Logen samt gemensam middag. Trots att träffen är öppen för alla japanska 2-taktsåkare har vi hittills endast fått påhälsning av ett fåtal.
Klubben är sedan hösten 2007 medlem i MHRF vilket möjliggjort och möjliggör förmånliga försäkringar för medlemmarnas alla fordonstyper som uppfyller MHRF:s kriterier, dvs veteranfordon. Vi börjar närma oss det “tak” på 100 medlemmar som vi satte upp vi starten. Men framförallt har vi lyckats med att skapa en klubb med hög klubbkänsla, god sammanhållning och ett brinnande intresse för Suzuki motorcyklar med 2-taktsmotorer.
Mora, 2011-03-14
MC-klubben SUZUKI 2-takt
Peter Nordkvist
ordförande
I år var det bara mitt andra år som medlem. Ändå var det jag som fått det stora förtroendet att arrangera denna andra träff under år 2010. Rätt självklart, att man ville få till det hela efter bästa förmåga, åtminstone sådant man kunde påverka !
Nya Varvet ligger ganska trevligt och relativt nära Älvsborgsbrons fäste vid Göta Älvs inlopp till Göteborg. Där finns goda möjligheter till både boende och konferenser på Nya Varvet Studios, och det var där jag valde att förlägga detta evenemang.
I brist på mekarkompetens, så fick jag kanalisera mina hästkrafter på att ordna bra priser och bra boende och långa samtal med vädergudarna.
Några kom först på lördag morgon, men merparten av deltagarna anslöt redan på fredag vid 18 tiden. De flesta av oss, med något enstaka undantag hade tur och slapp regn under större delen av ditresan.
På den närliggande restaurangen Ruckmans kunde vi både äta och dricka gott på fredagens afton, utan att behöva anlita våra kära Suzukis för att få styrhjälp tillbaks de 150 meter som skilde restaurang från boendet. Vilket kanske var tur för våra fina tvåtaktare!
En stund i baren på hotellet i gemenskap efteråt, varpå vi stupade i säng med stor förväntan inför lördagsmorgonen.
Lördagsmorgonen (ja ja, även söndagsmorgonen) inleddes med en obegränsad och magnifik frukost som ingick i de 295.- som vi fick betala per natt innebar 50% rabatt per hatt!
En fin utsikt ingick för de som anmält sig tidigt, men framför allt fick alla en härlig kustmiljö, där segelbåtarna låg förtöjda och muntert kluckade av lycka i vattnet 100 meter från hotellet.
Klockan 10 hade vi planerat avfärd för dagens tvåtaktstur tillsammans. Dock kan det ibland med våra ögonstenar bli en och annan överraskning, så även denna dag.
Lars C A hade på lördagsmorgonen tänkt sig en behaglig tripp på 23,5 mil ifrån Perstorp. Med hans racingkunskaper hade han varit framme efter 5-10 minuter eller något i den stilen. Dock inte denna dag. Kopplingswiren hade gått av. En talang kan köra utan, så även Lars, som så småningom kom puttrande.
Det var med stor samhörighetskänsla vi alla åkte iväg till Honda Motorservice i Sisjön för att försöka få nödvändiga delar. Efter lite engagerat mekande av 10-talet medlemmar på en kopplingswire, så fick vi ordnat en provisorisk lösning, men vi var nu några timmar sena.
Därför fick vi hoppa över det inplanerade besöket på Volvo museet i Arendal, och istället ställa alla NOS-hjulen mot nästa resmål, Aeroseum vid Säve flygfält.
Förr låg flygflottiljen F9 stationerade här, men numera går förutom privatflyg även mindre flygbolags trafik ifrån Säve. (terminalavgifter, luftfartsavgifter etc. är lägre här än på Landvetter).
I bergrummen hade man byggt in ett flygplansmuseum, där vi med stora ögon beundrade alltifrån J37 Viggen till gamla skolflygplan och SAAB:s MFI Trainer.
En del passade på att åka flygsimulator medan andra nöjde sig med att provsitta i J35 Draken eller beundra vackra J32 Lansen.
Bland godbitarna fanns även en replica av Bleriot XI, och en hel parad av Bell-helikoptrar.
Vi hade efter detta planerat ett besök hos Björn E och ta en titt i hans fina Suzukigarage, men vi var sena, och Björn kände sig inte riktigt kurant. Därför fick detta besök anstå till en annan gång. Tips: ta något lugnande innan och ta på solglasögon om Ni åker dit! Det blänker ordentligt där inne…
Vädret var bra, men nu var vi ordentligt hungriga, och valde därför en mindre, men underbar tur med våra kära ögonstenar till Fars Hatt i Kungälv. En av oss råkade avlägsna sig från kolonnen på ditvägen, eftersom han visste att resten i gänget ändå skulle hitta dit. Ingen nämnd, ingen klämd! Men ett muntert skratt blev det hur som helst vid återföreningen! Och en underbar lunch-middag blev det ute på altanen bland träden med den porlande bäcken nedanför oss.
Nu var det dags för det jag sett mest fram emot ända sedan jag blivit medlem i klubben. Det var alltså dags för revansch! The Blue Smoking Two Stroke Parade – vår kolonn åkte mäktigt och andaktsfullt genom stan uppför Avenyen mot Poseidon, och vidare ner förbi Kungsportsavenyen, där vi dränkte alla lördagsflanerare i underbar oljedoft och rök.
Jag har aldrig varit så stolt i hela mitt liv, och det kändes ett kort ögonblick först som min underbara hämnd mot alla på 60- och 70-talet som på den tiden fnysit åt mina underbara tvåtaktare. Nu fick alla vi paraderande Suzukiälskare först uppleva en ångestfull och stark skräck i ögonen på alla flanörer, där den nostalgiska passionen snabbt och överväldigande tog makten bland alla deras sinnen. Under stora hyllningar och hurrarop avlägsnade vi oss vid 16-tiden vördnadsfullt med våra tvåtakts-Suzukis ifrån stadens centrum, tillbaks mot Nya Varvet Studios för den stundande årsstämman.
Årsstämman förlöpte utan missöden. Visserligen överraskades vi av en hastig regnskur, men efter en halvannan timme (det hette så förr) kunde mötet avslutas av en ansvarsfri (!) styrelse.
Några av medlemmarna hade trånande hustrur hemma, och nödgades redan på lördag kväll resa hem. Resten av oss (i majoritet), hade över huvud taget inte blivit uppmärksammade att vi avrest hemifrån, så vi kunde i lugn och ro inrikta vårt fokus på att bo kvar även natten mot söndagen.
Efter en mindre promenad österut, så röstades igenom att förtära vedeld-ugnsbakade pizzor, vilket tillsammans med öl fanns att inmundiga på gångavstånd i motsatt riktning, på Restaurang Portofino. Detta för att få gott grepp i bakdäcken under hemfärden dagen efter.
Lyckliga och överväldigade av alla intryck under dagen återvände vi till hotellet för några öl som avrundade aftonen.
Efter söndagsfrukosten var det dags att ta farväl av varandra. En helg i bästa tvåtaktsvänners sällskap var till ända.
Men vi har alla våra minnen kvar från en trevlig och hjulbent gemensam samvaro.
En träff som betydde mycket för de flesta av oss som var där.
Ni missar väl inte nästa års årsmöte? Då ses vi nån annan stans!
Fredrik Wendel
Nu finns Wisecokolvar till GT 750 som kan beställas från Wiseco Europa i Nederländerna.
Helgen 5 – 7 juni arrangerade Suzukiklubben 2-taktsträffen och årsstämman i ett samarrangemang. Samling skedde på fredagskvällen med ett 10-tal 2-taktsentusiaster, varav en från Danmark. Deltagare norr ifrån hade tur med vädret och klarade sig helt från regn, medan de söder ifrån fick regn i stor sett hela vägen. Just vädret var den stora skillnaden jämfört med förra årets träff, vi hade kallt och på natten till lördagen sjönk temperaturen till + 2 grader. Trots boende i stugor klagade alla på att de frusit under nattsömnen.
Fredagskvällen inleddes med korvgrillning och dryck, som Stefan W så förtjänstfullt ordnat. Deltagarna bekantade sig med varandra framför grillen som värmde så gott frampå småtimmarna.
Lördagen inleddes med frukost på Monas Café & Strandstuga som smakade utmärkt. Nu kom den ena deltagaren efter den andra som bokat sig för antingen övernattning till söndagen eller enbart deltagande under lördagens aktiviteter. Kl 10.00 samlades vi till årsstämma i MC-klubben SUZUKI 2-takt. Mötet gick snabbt och smidigt och Peter N omvaldes till ordförande för en ny 3-årsperiod och Fredrik J omvaldes som ersättare i styrelsen för en ny 1-årsperiod. Resultat- och balansräkning fastställdes och styrelsen beviljades ansvarsfrihet. Medlemsavgiften för kommande verksamhetsår kommer att vara oförändrad. Stämman förordade en tillbakagång till två träffar om året, d.v.s. 2-taktsträffen under första halvan av juni månad och årsstämman under första halvan av augusti.
Kl 12.00 startades åkturen som innehöll en liten överraskning. Deltagarna var inställda på att turen skulle gå mot Motala, men i stället körde vi till Wiiby krog där vi intog en lunch. Färden fortsatte mot Fjugesta och MC-Logen, vilket blev överraskningen. Roland D hade i sista stund erbjudit oss besök där trots att han inte har öppet i sommar. Det blev ett lyckorus för många som gjorde sitt första besök på musét, att se alla dessa fint restaurerade japanska motorcyklar. På Café Blårök hade Roland dukat fika som smakade utmärkt. Vi skrev in oss i gästboken, lämnade ett ekonomiskt bidrag och sedan startade återfärden.
Vid 16-tiden var vi tillbaka på Hargebaden och alla maskiner ställdes upp för röstning till träffens finaste 2-taktare. Vinnare blev Björn E:s utomordentligt fint renoverade GT 750J i Candy Lavender, följd av Peter N:s likadan maskin. Efter röstningen skedde lottförsäljning och frågetävling. Lotterna såldes slut relativt snabbt och med ett stort prisbord fick alla någon vinst. Frågetävlingen bestod av 12 st. 2-taktsrelaterade frågor som många tyckte var kluriga. Bert-Ove E från Yamaha RD-klubben tog hem segern med 10 rätta svar. Grattis till Bert-Ove som vann en ståltermos. Nu hade klockan blivit 19.30 och alla begav sig till Monas Café & Strandstuga där vi åt en gemensam middag som smakade underbart gott. Där skedde prisutdelning för omröstningen på finaste 2-taktaren och Björn E fick motta pokalen. Framåt kvällen begav sig samlingen tillbaka till campingstugorna där det blev allmänt 2-taktssnack och först vid 1-tiden på natten var dagens slut.
Söndagen bjöd på fint morgonväder och vi kunde äta frukosten på uteserveringen på Monas Café & Strandstuga. Därefter började packandet och städandet och vid 10-tiden började deltagarna skingras. Samtliga gav ett högt betyg till arrangörsgruppen (Peter N, Björn E och Stefan W) för 2-taktsträffen och vi enades om att träffas igen nästa år.
Nedan ser du ett bildgalleri med bilder från träffen. Du hittar fler bilder från klubbens aktiviteter på bildgallerisidan.
SUZUKI 2-takt arrangerade 2-taktsträff den 6 - 8 juni i Hargebaden utanför Askersund.
Fredag den 6 juni var tillresedag då många var lediga. Det var påtaglig värme med omkring 30 grader och på eftermiddagen droppade deltagarna in. Flesta deltagarna kom från Suzuki-klubben, varav 2 från Norge, och från Yamaha:s RD-klubb kom ett gäng från södra Sverige. På kvällen blev det korvgrillning och deltagarna bekantade sig med varandra. Mästermekaren Håkan hade verktyg och instrument med i vanlig ordning och hjälpte Andie att hitta felet på hennes T 250.
Lördagen inleddes med fortsatt värme och gemensamfrukost på närliggande Mona:s Café Strandstugan. Därefter blev det frågetävling där deltagarna fick 12 frågor av vilka de flesta var relaterade till 2-taktshisoriken. Segrade gjorde Suzuki-klubben:s Andie och priset hon fick var en ståltermos.
Vid lunchtid körde alla i samlad tropp till MC-Logen i Fjugesta där Roland hade dukat fika. För de flesta deltagarna var det första besöket hos Roland och alla var mycket imponerade över hans samling av japanska 2-taktare. Innan vi lämnade MC-Logen skrev vi i gästboken och framförde ett stort tack till Roland.
Väl tillbaka på Hargebaden blev det utställning för röstning och fotografering av deltagarnas motorcyklarna. Vinnare blev Daniel:s Yamaha RD 500 V4 tätt följd av Håkan:s GT 380K.
På kvällen åt vi gemensam middag på Mona:s Café Strandstugan, en middag som smakade alldeles utmärkt. I samband med middagen överlämnades priset till Daniel, en flaska Sake risvin!
Innan deltagarna skildes på söndag förmiddag, gjordes en enkätundersökning och alla var eniga om att göra 2-taktsträffen till ett årlig återkommande evenemang. Deltagarna visade sin uppskattning genom att ge högsta betyg till initiativtagaren och arrangören av träffen. (2008-06-10).
Rd-klubben har också bilder från träffen, klicka här för att se dem.
Foto: Tony Henschel
MC-klubben SUZUKI 2-takt arrangerar en 2-taktsträff i Askersund den 6 – 8 juni, till vilken Yamaha RD-klubben och Kawasaki-klubbens trippelägare är inbjudna. Vi kommer att hålla till på Hargebadens camping cirka 10 km sydost om Askersund efter riksväg 50.
Fredagen den 6 juni blir tillresedag då de flesta är lediga eftersom det är nationaldagen. På kvällen gemensam grillning. Lördag 7 juni aktivitet på förmiddagen och vid lunchtid åker vi till vår klubbmedlem Roland Danielsson och besöker hans motorcykelmuseum MC-Logen i Fjugesta. På eftermiddagen utställning och röstning på deltagarnas motorcyklar och på kvällen gemensam middag.
Träffen avslutas med hemresa söndag förmiddag.
Du som vill delta i denna historiska 2-taktsträff kan anmäla dig hos Suzuki-klubbens ordförande Peter Nordkvist på 0250-37470.
