Klubbnyheter

Arkiv

5 år sedan klubben startade

Nyheter. Publicerad av Peter Nordkvist den 13 mars, 2011 0 Kommentarer

Påsken 2006 var vi 8 personer som åker Suzuki 2-takt i Dalarna och Gästrikland som träffades för att bilda en ny klubb.
Vi träffades hemma hos Håkan Weinberg i Gröntuv i Gagnef den 14 april. Vi diskuterade strukturen på den nya klubben och var överens om att det skulle vara en klubb enbart för Suzuki 2-taktsmotorcyklar av landsvägstyp. För att inte tappa kontakten medlemmarna emellan, borde medlemsantalet inte överstiga 100 medlemmar. Att styrelsen skulle bestå av tre personer med mandatperiod om tre år, dvs en styrelsepost skulle vara föremål för om- eller nyval varje år. Vi diskuterade än hit och dit hur klubbemblemet skulle se ut, när Peter Nordkvist kom med förslaget att tankmärket på 1970-års modeller skulle utgöra stommen omslutet av klubbnamnet . Nu var grunden för klubben klar och gruppen enades rätt snabbt kring detta.

Uppdraget att göra klubbmärke och hemsida gick till Johan Hindemo. Ett par månader senare var Johan klar med sitt arbete. Klubbens färg bestämdes till guld för text och symbol mot svart bakgrund.

Första årsstämman hölls den 12 augusti 2006 på Café Blårök på MC-Logen i Fjugesta. Till ordförande valdes Peter Nordkvist, Anders Friberg till vice ordförande med sekreterarsysslan och Daniel Lind till ekonom. Alla närvarande var överens om att den årliga årsstämman ska hållas under första halvan av augusti månad. På årsstämman diskuterades att ge ut ett klubblad två gånger per år men den person som åtog sig att göra jobbet “hoppade av” efter en månad. Någon annan som hade tid eller kunskap fanns inte att tillgå. I stället bestämdes att satsa på information via hemsidan.

Hösten 2007 blev Peter kontaktad av Andie Nordgren, en tjej från Lund i Skåne som åkte T250 och studerade data. Hon blev klubbmedlem och vår “räddande ängel” då hon erbjöd sig att ta hand om klubbens hemsida och starta ett Forum. Andie satte igång med en väldig fart och på Julaftons morgon var Forum klart! Det beslöts att Forum enbart skulle vara till för medlemmar med lösenordsbaserad inloggning. Detta för att undgå en massa tjafs från utomstående. Men säg den lycka som varar för evigt. Andie flyttade från Sverige för jobb som datautvecklare på Island och av naturliga skäl lämnade hon både webbmasteruppdraget och medlemskapet i klubben. 

2008 arrangerade klubben den första 2-taktsträffen strax utanför Askersund vid Hargebadens camping i Närke. Att vi valde Askersund berodde på att orten är centralt belägen på så sätt att de allra flesta medlemmarna når den på mindre än en dagsturs åkning. Det föll sig naturligt att förlägga träffen till början av mc-säsongen och första helgen i juni månad eftersom årsstämman äger rum under augusti månad. Träffen blev och är mycket uppskattad bland medlemmarna med frågetävling, lotteri, åktur i omgivningen, besök hos MC-Logen samt gemensam middag. Trots att träffen är öppen för alla japanska 2-taktsåkare har vi hittills endast fått påhälsning av ett fåtal.

Klubben är sedan hösten 2007 medlem i MHRF vilket möjliggjort och möjliggör förmånliga försäkringar för medlemmarnas alla fordonstyper som uppfyller MHRF:s kriterier, dvs veteranfordon. Vi börjar närma oss det “tak” på 100 medlemmar som vi satte upp vi starten. Men framförallt har vi lyckats med att skapa en klubb med hög klubbkänsla, god sammanhållning och ett brinnande intresse för Suzuki motorcyklar med 2-taktsmotorer.

Mora, 2011-03-14

MC-klubben SUZUKI 2-takt

Peter Nordkvist
ordförande

 

Årsstämman 2010 i Göteborg

Nyheter. Publicerad av Peter Nordkvist den 23 december, 2010 0 Kommentarer

I år var det bara mitt andra år som medlem.  Ändå var det jag som fått det stora förtroendet att arrangera denna andra träff under år 2010. Rätt självklart, att man ville få till det hela efter bästa förmåga, åtminstone sådant man kunde påverka !

Nya Varvet ligger ganska trevligt och relativt nära Älvsborgsbrons fäste vid Göta Älvs inlopp till Göteborg. Där finns goda möjligheter till både boende och konferenser på Nya Varvet Studios, och det var där jag valde att förlägga detta evenemang. 

I brist på mekarkompetens, så fick jag kanalisera mina hästkrafter på att ordna bra priser och bra boende och långa samtal med vädergudarna.

Några kom först på lördag morgon, men merparten av deltagarna anslöt redan på fredag vid 18 tiden. De flesta av oss, med något enstaka undantag hade tur och slapp regn under större delen av ditresan.

På den närliggande restaurangen Ruckmans kunde vi både äta och dricka gott på fredagens afton, utan att behöva anlita våra kära Suzukis för att få styrhjälp tillbaks de 150 meter som skilde restaurang från boendet. Vilket kanske var tur för våra fina tvåtaktare!

En stund i baren på hotellet i gemenskap efteråt, varpå vi stupade i säng med stor förväntan inför lördagsmorgonen.

Lördagsmorgonen (ja ja, även söndagsmorgonen) inleddes med en obegränsad och magnifik frukost som ingick i de 295.- som vi fick betala per natt innebar 50% rabatt per hatt!  

En fin utsikt ingick för de som anmält sig tidigt, men framför allt fick alla en härlig kustmiljö, där segelbåtarna låg förtöjda och muntert kluckade av lycka i vattnet 100 meter från hotellet.

Klockan 10 hade vi planerat avfärd för dagens tvåtaktstur tillsammans. Dock kan det ibland med våra ögonstenar bli en och annan överraskning, så även denna dag.

Lars C A hade på lördagsmorgonen tänkt sig en behaglig tripp på 23,5 mil ifrån Perstorp. Med hans racingkunskaper hade han varit framme efter 5-10 minuter eller något i den stilen. Dock inte denna dag. Kopplingswiren hade gått av. En talang kan köra utan, så även Lars, som så småningom kom puttrande.

Det var med stor samhörighetskänsla vi alla åkte iväg till Honda Motorservice i Sisjön för att försöka få nödvändiga delar. Efter lite engagerat mekande av 10-talet medlemmar på en kopplingswire, så fick vi ordnat en provisorisk lösning, men vi var nu några timmar sena.

Därför fick vi hoppa över det inplanerade besöket på Volvo museet i Arendal, och istället ställa alla NOS-hjulen mot nästa resmål, Aeroseum vid Säve flygfält.

Förr låg flygflottiljen F9 stationerade här, men numera går förutom privatflyg även mindre flygbolags trafik ifrån Säve. (terminalavgifter, luftfartsavgifter etc. är lägre här än på Landvetter).

I bergrummen hade man byggt in ett flygplansmuseum, där vi med stora ögon beundrade alltifrån J37 Viggen till gamla skolflygplan och SAAB:s MFI Trainer.

En del passade på att åka flygsimulator medan andra nöjde sig med att provsitta i J35 Draken eller beundra vackra J32 Lansen.

Bland godbitarna fanns även en replica av Bleriot XI, och en hel parad av Bell-helikoptrar.

Vi hade efter detta planerat ett besök hos Björn E och ta en titt i hans fina Suzukigarage, men vi var sena, och Björn kände sig inte riktigt kurant. Därför fick detta besök anstå till en annan gång. Tips: ta något lugnande innan och ta på solglasögon om Ni åker dit! Det blänker ordentligt där inne…

Vädret var bra, men nu var vi ordentligt hungriga, och valde därför en mindre, men underbar tur med våra kära ögonstenar till Fars Hatt i Kungälv. En av oss råkade avlägsna sig från kolonnen på ditvägen, eftersom han visste att resten i gänget ändå skulle hitta dit. Ingen nämnd, ingen klämd! Men ett muntert skratt blev det hur som helst vid återföreningen! Och en underbar lunch-middag blev det ute på altanen bland träden med den porlande bäcken nedanför oss.

Nu var det dags för det jag sett mest fram emot ända sedan jag blivit medlem i klubben.  Det var alltså dags för revansch! The Blue Smoking Two Stroke Parade – vår kolonn åkte mäktigt och andaktsfullt genom stan uppför Avenyen mot Poseidon, och vidare ner förbi Kungsportsavenyen, där vi dränkte alla lördagsflanerare i underbar oljedoft och rök.

Jag har aldrig varit så stolt i hela mitt liv, och det kändes ett kort ögonblick först som min underbara hämnd mot alla på 60- och 70-talet som på den tiden fnysit åt mina underbara tvåtaktare. Nu fick alla vi paraderande Suzukiälskare först uppleva en ångestfull och stark skräck i ögonen på alla flanörer, där den nostalgiska passionen snabbt och överväldigande tog makten bland alla deras sinnen. Under stora hyllningar och hurrarop avlägsnade vi oss vid 16-tiden vördnadsfullt med våra tvåtakts-Suzukis ifrån stadens centrum, tillbaks mot Nya Varvet Studios för den stundande årsstämman.

Årsstämman förlöpte utan missöden. Visserligen överraskades vi av en hastig regnskur, men efter en halvannan timme (det hette så förr) kunde mötet avslutas av en ansvarsfri (!) styrelse.

Några av medlemmarna hade trånande hustrur hemma, och nödgades redan på lördag kväll resa hem. Resten av oss (i majoritet), hade över huvud taget inte blivit uppmärksammade att vi avrest hemifrån, så vi kunde i lugn och ro inrikta vårt fokus på att bo kvar även natten mot söndagen.

Efter en mindre promenad österut, så röstades igenom att förtära vedeld-ugnsbakade pizzor, vilket tillsammans med öl fanns att inmundiga på gångavstånd i motsatt riktning, på Restaurang Portofino. Detta för att få gott grepp i bakdäcken under hemfärden dagen efter.

Lyckliga och överväldigade av alla intryck under dagen återvände vi till hotellet för några öl som avrundade aftonen.

Efter söndagsfrukosten var det dags att ta farväl av varandra. En helg i bästa tvåtaktsvänners sällskap var till ända.

Men vi har alla våra minnen kvar från en trevlig och hjulbent gemensam samvaro.

En träff som betydde mycket för de flesta av oss som var där.

Ni missar väl inte nästa års årsmöte? Då ses vi nån annan stans! 

 

Fredrik Wendel

Wiseco kolvar

Intressant. Publicerad av Peter Nordkvist den 28 oktober, 2010 0 Kommentarer

Nu finns Wisecokolvar till GT 750 som kan beställas från Wiseco Europa i Nederländerna.

Tvåtaktsträff 2010

Nyheter. Publicerad av Andie Nordgren den 19 oktober, 2010 0 Kommentarer

Den första helgen i juni arrangerades, som traditionen bjuder, 2-taktsträffen vid Hargebadens camping utanför Askersund. Tyvärr visade det sig, lite grann som tidigare, att våra försök när det gäller att locka 2-taktsentusiaster från andra klubbar inte gav något resultat.

Vad detta beror på kan man ju fundera över, men kanske är det så att vi i vår klubb är mer entusiastiska än andra. Årets upplaga kom att bjuda på bättre väder än förra årets vilket givetvis var positivt.

Totalt var det 13 medlemmar plus två från Danmark som anslöt, dom flesta redan på fredag kväll, men några kom också under lördagen. Fredag kväll ägnades åt korvgrillning och 2-takts snack, alltid lika trevligt. På lördagen genomförde vi en traditionell åktur som även i år gick till Roland Danielssons förnäma museum. Detta efter att han vänligen öppnat upp för vår skull.

Peter och Björn, nöjda och glada efter lördagens åktur. Blårök har definitivt en positiv inverkan på humöret

Lunch på Wiby krog intogs under åkturen, och även det börjar bli lite av en klassiker.

Lunch vid Wiby krog

Efter åkturen ordnades ett lotteri samt en tipsrunda med 2-taktsrelaterade frågor. Lite knivigt tyckte många och faktum var att ingen lyckades pricka in alla rätt. Vann gjorde Lars C Andersson som fick ihop 11 rätt.

Några nya ansikten dök också upp i år och det är alltid lika trevligt. Det var en av dessa nykomlingar som knep första pris i omröstningen av träffens finaste 2-taktare. Roberto Rebessi från Stockholm fick i särklass flest röster med sin något ombyggda GT 500. Grattis säger vi till Roberto!

Lördags kväll med middag på Monas Strandstuga är aldrig fel, och i år fick vi äntligen smaka på hennes väl tillagade vätternröding. Mycket smakfullt. Mona ordnade också frukost åt oss båda mornarna vilket är mycket uppskattat. Sammantaget tyckte vi som deltog att det var en lyckad träff, utom på kanske en punkt! Det är alldeles för få som kommer. Det diskuterades huruvida det är någon mening att ordna en träff av det här slaget när så få ändå väljer att delta. Dessa funderingar kom dock ganska snart på skam då de flesta var överens om 2-taktsträffen är alldeles för trevlig för att lägga ner. Med andra ord så ses vi nästa år igen. Samma tid – samma plats.